Datum	Verhaal	Pictures
18-12-2004	Vandaag de Elise weer opgehaal bij Van der Kooij. De remschijven zien er echt goed uit. Daar ben ik erg blij mee. De green stuff komt echter onder de pas blauw geschilderde remklauwen uit. Ik weet nog niet of ik dit zo wil houden. We hebben nog remklauwverf over, dus misschien dit nog maar eens meeschilderen. Het was helaas erg slecht weer. Ik heb niet echt harder kunnen remmen om te proberen of het allemaal inderdaad beter remt. Dat komt nog wel een keer. De blokken en schijven moeten ook eerst nog een beetje inwerken. Op de close-ups is echter wel te zien dat het bij geschilderde remklauwen wel eerder opvalt als ze vuil zijn. Dat wordt schoonmaken dus van de zomer. Van de nieuwe staalgevlochten remleidingen is helaas niet veel te zien.	Nieuwe Remschijven 1 Nieuwe Remschijven 2 Nieuwe Remschijven 3 Nieuwe Remschijven 4 Nieuwe Remschijven 5
19-11-2004	Vandaag bij Van der Kooij geweest om remschijven te bekijken. Ik twijfelde nog tussen orginele Lotus Sport remschijven en EBC Turbo Grooved remschijven. Ik heb toch gekozen voor de EBC uitvoering. Ik vond ze mooier en ze zijn goedkoper. Ze zien er zeker mooier uit dan de orginele en ja nu moeten ze zeker alle vier vervangen. Als remblokken komen er gelijk 4 nieuwe remblokken op. Hier heb ik ook voor EBC gekozen en wel de welbekende 'Green Stuff'. Als laatste gaat Van der Kooij ook mijn standaard remleidingen vervangen voor staal gevlochten remleidingen. Ik hen hier goede dingen over gelezen. Het schijnt een beter remgevoel in het pedaal te geven. Ik ben benieuwd. 14 december gaat het allemaal gemonteerd worden. 11 december ga ik de auto weer eens naar Lochem brengen.	EBC Remschijven EBC Remblokken Stalen Remleidingen
18-10-2004	Vandaag heeft Henry mijn remklauwen geverfd. De voorkant ging redelijk makkelijk, hoewel de remklauwen wel erg vuil waren. Henry heeft ze schoongemaakt met de staalborstel en remmenreiniger. De achterkant was een groter probleem. De remschijven achter zijn namelijk behoorlijk versleten. Er zit echt een hele rand in gesleten. Die heeft Henry weggeslepen om de remklauwen te kunnen demonteren. Dat wordt dus nieuwe remschijven en remblokken kopen. Ik had bij Automat speciale remklauwverf gekocht. Deze is hitte bestendig en ze hadden gelukkig blauw. Ik wilde graag blauw, aangezien ik met deze kleur was begonnen en het mooi contrasteerd met het geel van de Elise. Het resultaat is erg mooi geworden. Op de foto's ziet de kleur er echter wel veel lichter uit dan in werkelijkheid. Ik heb moeten flitsen aangezien het nogal donker was door de bewolking.	Sleutelen bij Henry 1 Sleutelen bij Henry 2 Blauwe Remklauwen 1 Blauwe Remklauwen 2 Blauwe Remklauwen 3 Blauwe Remklauwen 4
17-10-2004	Eindelijk konden we de Elise ophalen. We hadden een leuke auto mee. We hebben namelijk een proefrit gemaakt in de nieuwe Porsche 911 Carrera (997). Man, wat een auto! Maar goed Marina heeft de Elise terug gereden en ik de Porsche :-) Toch wel een leuk gezicht zo'n knalgele Elise in je binnenspiegel. De gele kleppendeksel en de blauwe slangen zagen we bij daglicht nog beter uit. Alleen jammer van de zwarte strip die over de bougies zit. De moest ook maar eens in het blauw. Bij automat verf gehaald voor deze strip en tevens verf in dezelfde k leur ook voor de remklauwen. Na het spuiten en monteren van de strip, ziet het er er nu helemaal perfect uit. Kijk maar eens op de foto's. Ik heb ook nog een mooie close-up foto gemaakt van de voorkant die ik erbij gezet hebt.	Blauwe Strip 1 Blauwe Strip 2 Blauwe Strip 3 Close-up Voorkant
02-10-2004	Vandaag zou ik de auto ophalen, maar helaas lag deel drie nog thuis. De RDW had in onze vakantie een brief gestuurd of we die wilden opsturen, maar die hebben we natuurlijk niet gezien. Ik ben de papieren vandaag maar naar Lochem wezen brengen en heb nog wat foto's gemaakt. Het resultaat is erg mooi geworden. Zoals op de laatste foto te zien is kan je het zelfs van buiten af zien. Het is echt een hele verandering zo. Maar goed, nu eerst wachten tot de papieren binnen zijn. De APK is klaar en afgemeld in ieder geval. De kleinigheden zijn verholpen.	Gele Kleppendeksel 1 Gele Kleppendeksel 2 Gele Kleppendeksel 3 Gele Kleppendeksel 4 Gele Kleppendeksel 5
04-09-2004	Vandaag de Elise alsnog naar Lochem gebracht. Ik had een tijdje terug bij Willem van der Kooij al een lijst opgevraagd met prijzen voor wat modificaties die ik nog uit wilde voeren. Alles bij elkaar was wat duur. Ik wilde nu de auto er toch stond nog wel wat dingen laten doen die ik zelf toch niet zou gaan uitvoeren. Ik had bij www.eliseparts.com een blauwe slangenset gevonden en een gele kleppendeksel. Op de site zag dit er erg mooi uit. Ik heb wat plaatjes bijgevoegd van de onderdelen. Ik ben benieuwd. Helaas moeten de onderdelen eerst besteld worden. We hebben afgesproken dat we 2 oktober de Elise APK gekeurd en wel weer ophalen. Ik heb ook gelijk maar eens de Lotus Club stickers op de auto geplakt. Ik was al een tijdje lid, maar het was er nog niet van gekomen.	Silicon Hoses Coloured Cam Covers Lotus Club 1 Lotus Club 2 Lotus Club 3
03-08-2004	De Elise moest naar de APK keuring. Ik had gevraagd aan de dealer waar ik mijn dagelijkse auto in onderhoud heb of zij deze keuring ook konden doen. Ik had eigenlijk niet zo'n zin om voor deze keuring alleen naar Lochem te rijden. Helaas werd de auto afgekeurd op iets heel onbenulligs. Op de kentekenpapieren staat namelijk dat het chassisnummer zich op de linker balk vebindt en in werkelijkheid zit dit aan de rechterkant. Daarnaast nog twee kleine dingen: De accu zat niet vast en de verlichting stond niet goed uitgericht. Dat laatste was minder fijn. Dit wilden ze namelijk niet oplossen, omdat ze niet wisten hoe dit bij een Elise moest. De auto kan dus alsnog naar Van der Kooij in Lochem. Geen foto's gemaakt. Dus maar wat andere foto's erbij.	Ritje Marina 1 Ritje Marina 2 Ritje Marina 3
27-07-2004	Vandaag was het erg mooi weer, dus ik besloot de Elise mee te nemen naar Megabit. Dit is een openlucht netwerk evenement waar ik de hele week heb doorgebracht. Tijdens Megabit zijn er veel foto's gemaakt van de Elise en heb ik ook wat ritjes gemaakt met diverse mensen. Als je een Elise in het gras parkeert lijkt hij overigens nog lager :-) Ik heb tot nu toe geen problemen meer gehad met de koeling overigens. Dus het lijkt er op dat de nieuwe dop zijn werk doet.	Megabit 1 Megabit 2 Megabit 3 Megabit 4 Megabit 5 Megabit 6
10-05-2004	Vandaag bij Lotus Import van der Kooij geweest, omdat ik dacht dat mijn koppakking wellicht lek zou kunnen zijn. Gelukkig bleek dit niet het geval. De nieuwe dop op het koelvloeistof reservoir die enige tijd geleden was vervangen bleek het probleem. Het systeem kwam hierdoor niet onder druk waardoor de temperatuur te hoog opliep. Ik heb direct het K&N luchtfilter laten vervangen door een nieuw exemplaar. De oude was erg beschadigd en ook erg vuil. Het verschil is zelfs merkbaar. Blijkbaar was die oude wel erg vuil.	Nieuw Luchtfilter 1 Nieuw Luchtfilter 2 Motor Overview
02-05-2004	Voor mijn verjaardag heb ik van mijn vrouw nieuwe bougiekabels van Magnecor gekregen en een blauwe oliedop. Helaas kwam e.e.a. net iets te laat binnen, aangezien het uit Engeland moest komen. Ik ben naar Henry gereden en die heeft de kabels er op gezet. Vooral de kabel naar de bobine was erg lastig. Die zit helemaal onderaan het blok. Zoals je kunt zien, ziet het er een stuk beter uit met wat blauwe kleur. Uiteindelijk wil ik ook nog een keer de bougies vervangen.	Nieuwe Bougiekabels 1 Nieuwe Bougiekabels 2 Nieuwe Bougiekabels 3 Blauwe Oliedop Oude Bougiekabels
24-04-2004	Vandaag hebben we meegedaan aan een rally die werd georganiseerd door ERA Nederland. De rit heette 'Route Reseau' en was erg leuk. Het was voor ons voor het eerst dat we met een rally meededen en we zijn dus een aantal keer behoorlijk fout gereden. Helaas werden we toen we probeerden wat tijd goed te maken door de politie van de weg gehaald. Die bleken al een tijdje achter ons te rijden. Wij waren echter iets drukker met de weg voor ons en de kaart dan de auto achter ons. Dat kostte dus alleen nog maar meer tijd en helaas ook een fikse bon. Na afloop was er nog een lekker diner geregeld dat we hebben genuttigd en zijn we naar huis gereden.	Detail Rally 1 Rally 2 Rally 3 Rally 4 Rally 5
17-04-2004	Vandaag was het voor het eerst echt warm. We zijn dus maar eens aan het kijken gegaan hoe de softtop er vanaf moest. Dat viel gelukkig erg mee, maar voor de zekerheid hadden we wel het instructieboekje erbij gehaald voor de goede volgorde. Mijn vrouw en oudste dochter hebben even een klein ritje door de wijk gemaakt. Daarna ben ik met de auto weggeweest en heb ik de kap er op gezet toen ik aankwam. Dat was een stuk minder makkelijk helaas.	Open dak 1 Open dak 2 Open dak 3 Open dak 4 Open dak 5
04-03-2004	Vandaag heb ik met Ronald samen een nieuw gasklephuis geinstalleerd. Het orginele onderdeel dat op de Lotus Elise zit heeft een diameter van 48 mm en is van kunststof. Hij staat er om bekend om vast te blijven zitten. Het nieuwe onderdeel is van aluminium en heeft een diameter van 52 mm. Dit betekent uiteraard meer luchtdoorvoer en dus meer vermogen. Het scheelt naar schatting een PK of 4. Het is de eerste keer sleutelen aan de auto. Dat is dus best spannend. Gelukkig heeft Ronald iets meer ervaring. Het nieuwe onderdeel heb ik overigens online besteld bij www.elise-shop.nl. Het werd netjes afgeleverd via de post en nog best snel ook. Bij het installeren van dit onderdeel heb ik besloten om foto's te maken van alle modificaties die uitgevoerd gaan worden in de toekomst en dit op deze website te plaatsen. Vooral de motor overviews af en toe zijn aardig om de veranderingen te volgen. Uiteindelijk wil ik eind dit jaar graag de motor laten tunen tot circa 180 PK. Deze conversie kost echter wat centjes, dus eerst nog sparen.	Sleutelen 1 Sleutelen 2 Nieuw gasklephuis 1 Nieuw gasklephuis 2 Nieuw gasklephuis 3 Nieuw gasklephuis 4 Oud gasklephuis 1 Oud gasklephuis 2 Oud en Nieuw gasklephuis Motor Overview 1 Motor Overview 2
25-01-2004	Vandaag vieren mij ouders hun verjaardag. Het leek me een goede gelegenheid om de Lotus Elise mee te nemen. Mijn vrouw en ik hebben afwisselend een rondje gereden met familie. Dat was erg leuk om te doen. De weg was nogal nat en een paar keer ben ik toch geschrokken toen de achterkant weggleed bij het iets te vroeg op het gas stappen in de bocht. Ik was wel achterwielaandrijving gewend, maar niet zonder traction control en stability control. Al snel went dit gelukkig en is het geen probleem meer.	Rondritjes 1 Rondritjes 2 Rondritjes 3 Rondritjes 4
24-01-2004	De grote dag. Vandaag hebben we de Lotus opgehaald bij Lotus Import van der Kooij in Lochem. Het was erg slecht weer. Het rode doek dat ze over de auto hadden gedaan ter onthulling was helemaal doorweekt en je kon de auto er doorheen zien. Na een korte uitleg ben ik door de zeikende regen naar huis gereden. Het werd me gelijk duidelijk waarom dit toch een mooi weer auto is. De regen kwam lekker naar binnen na een tijdje langs de randen bij het raam. Maar toch een leuke rit onderweg naar de garage thuis. Mijn oudste dochter is meegereden op haar kinderstoel. Die pastte er maar net in. Van der Kooij had gelukkig uit eigen beweging nog een paar nieuwe voorbanden gemonteerd. Die kwamen goed van pas in de regen.	Aflevering 1 Aflevering 2 Aflevering 3 Thuis
23-01-2004	Deze foto's hebben we gekregen van Lotus Import van de Kooij. Ik had op het Internet een dual headlight conversion gevonden. Ik vond deze lampen gelijk helemaal te gek. Aangezien we toch hadden afgesproken dat de neus van de Elise opnieuw gespoten zou worden in verband met nogal wat steenslag, leek het handig gelijk die lampen in te laten bouwen en in de kleur mee te laten spuiten. Er is echter geen weg terug. Om de lampen te monteren was het nodig de oude houders van de orginele lampen uit het polyster te zagen.	Lampen inbouwen 1 Lampen inbouwen 2 Lampen inbouwen 3 Lampen inbouwen 4 Lampen inbouwen 5
20-12-2003	Vandaag hebben we getekend en zijn we officieel eigenaar van een Lotus Elise! De prijs is 29.975 euro inclusief BTW geworden. We zijn overeengekomen dat hij van voren opnieuw gespoten zou worden, aangezien er nog best wat steenslag op zat en dat is toch een lelijk gezicht. Aangezien hij bijna 30.000 kilometer had gereden bij aflevering hebben we ook afgesproken dat hij gelijk een grote beurt krijg. Om aan de familie te laten zien hebben we maar gauw wat foto's genomen. Nu moeten we toch echt de garage gaan opruimen. De Lotus is echter genoeg motivatie om hier snel aan te beginnen.	Verkocht Verkocht 1 Verkocht 2 Verkocht 3 Verkocht 4 Verkocht 5 Verkocht 6
13-12-2003	Vandaag een spannende dag. We hebben een proefrit gemaakt met een Lotus Elise. Deze auto is precies zoals ik hem zocht. Een MK1 en in de goede kleur: Geel!. De motor is gelukkig nog orgineel. Ik wil hem immers zelf graag tunen en heb liever geen motor die al door iemand anders is mishandeld. Er zit wel een sportuitlaat op en een open luchtfilter. De auto is orgineel in Duitsland geleverd in 1999 en is geimporteerd in Nederland door Lotus Import van der Kooij. Er zit dus een lekker nieuw kenteken op. Ik ben verkocht, nu mijn vrouw nog overtuigen.	Te Koop 1 Te Koop 2 Te Koop 3